Pavel Varenka Id-dinja bil-mod iżda żgur daħlet għal sena ġdida u għaxar snin ġodda, u minkejja li s-sena ta’ qabel ma tantx kellha suċċess u f’ħafna modi affettwat lill-umanità kollha għal żmien twil ħafna, dan ma jfissirx li d-dinja teknoloġika mistrieħa. fuq ir-rand tagħha. Għall-kuntrarju, l-analisti ma jistennewx li s-sitwazzjoni tinbidel dalwaqt, li jfisser li l-maġġoranza l-kbira tal-kumpaniji qed jiffokaw fuq id-diġitalizzazzjoni, il-kumpaniji tal-karozzi qed jiġbdu dejjem aktar anzjużi lejn karozzi elettriċi, u l-kunsinna tal-ikel mingħajr il-ħtieġa li sewwieq ikun preżenti huwa mhux utopja futura, imma realtà ta’ kuljum. Mela ejja nagħtu ħarsa lejn uħud mill-innovazzjonijiet innovattivi li ħallew id-dinja tat-teknoloġija matul il-Milied u l-Ewwel tas-Sena.
Jista 'jkun jinteressak
Vratislav Holub Elon Musk ma jorqodx u ftaħar bi pjanijiet ta’ nifs
Fejn jidħlu l-ispazju fil-fond u l-kumpanija SpaceX, kważi jidher li x-xjentisti mmexxija minn Elon Musk ma ħadux waqfa anki matul il-Milied. Wara kollox, id-dinja tat-teknoloġija qed tinbidel kontinwament, u l-Kap Eżekuttiv tal-ġgant spazjali ovvjament irid ikun qabel kollox. Dan huwa evidenzjat ukoll mill-pjanijiet megalomaniac għall-Starship enormi, li premiered f'Diċembru. Għalkemm sploda eżatt wara l-inżul, li ħafna jistgħu jqisu bħala falliment, huwa pjuttost l-oppost. Ir-rokit temm it-titjira f’altitudni għolja mingħajr l-iċken problema, u bħallikieku dan ma kienx biżżejjed, Elon Musk saħansitra ħareġ b’idea biex il-proċess kollu jsir aktar effiċjenti. U dan kien qabel it-titjiriet spazjali diretti minn Starship saret rutina.
Fotogallerija
It-trasport spazjali suppost jaħdem malajr kemm jista 'jkun, simili għat-trasport terrestri, li huwa dak li qed tħares lejn SpaceX. Għal din ir-raġuni wkoll, il-viżjonarju ħareġ b'idea li tista 'verament tħawwad il-pedamenti tal-proċedura standard attwali. Il-modulu speċjali Super Heavy, li jservi bħala booster rokit, jista 'jirritorna lejn id-Dinja waħdu, li m'hu xejn ġdid, iżda sa issa kien hemm xi diffikultà b'qbid effettiv. Fortunatament, Elon Musk ħareġ b’soluzzjoni, jiġifieri li juża driegħ robotiku speċjali li jeħles il-booster mis-sema eżatt qabel l-inżul u jippreparah għat-titjira li jmiss. U f'inqas minn siegħa.
Profil preċiż Super Heavy Descent? pic.twitter.com/MxIJ0zLzKn
—ErcX (@ErcXspace) Diċembru 30, 2020
L-istat ta 'Massachusetts jiddi dawl fuq magni ta' kombustjoni interna. Se tipprojbixxihom fl-2035
Ħafna esperti jgħidu li l-futur jappartjeni għall-karozzi elettriċi, u m'hemm l-ebda dubju li huwa. Fi kwalunkwe każ, għad hemm ħafna nies interessati fil-magni klassiċi tal-kombustjoni interna, li kontrihom kemm l-Unjoni Ewropea kif ukoll il-bqija tad-dinja ċivilizzata esprimew dispjaċir. Anke fl-Istati Uniti relattivament konservattivi, hemm vuċijiet f'dan ir-rigward li jsejħu għal projbizzjoni definittiva fuq magni tal-kombustjoni mhux ambjentali u l-istabbiliment ta 'forma kompletament ġdida ta' trasport. U kif jidher, xi statisti u politiċi ħadu dan il-motto u waslu għall-konklużjoni li huwa meħtieġ li tinġibed linja ħoxna wara l-era tal-karozzi klassiċi u pass lejn il-futur.
Eżempju brillanti huwa l-istat ta 'Massachusetts, li ħareġ bl-aktar soluzzjoni diffiċli u mhux standard, jiġifieri li jipprojbixxi l-bejgħ ta' kwalunkwe magni tal-kombustjoni u karozzi klassiċi fl-2035. Wara kollox, uffiċjali tal-istat xi żmien ilu ppubblikaw manifest speċjali li jiddiskuti n-newtralità tal-karbonju u pjan ambizzjuż biex il-pajjiż jeħles mill-gassijiet li jagħmlu l-ħsara. Huwa għalhekk li l-politiċi mxew għal dan il-pass mhux popolari, li se jipprojbixxi l-magni b’kombustjoni interna u l-uniċi li se jkunu jistgħu jbigħu karozzi standard se jkunu negozjanti b’vetturi użati. Wara l-Kalifornja, Massachusetts għalhekk uffiċjalment isir it-tieni stat li jsegwi din it-triq.
Fotogallerija
Nuro se jkun l-ewwel fil-Kalifornja li jwassal l-ikel billi juża biss vetturi li jsuqu waħedhom
Il-vetturi awtonomi huma mitkellma pjuttost spiss, anke fl-akbar pagaturi fid-dinja u l-aktar stazzjonijiet tat-televiżjoni jaraw. Wara kollox, Uber qed tippjana taxis robot, Tesla bħalissa qed taħdem fuq softwer tas-sewqan mingħajr sewwieq, u Apple qed tippjana li tintroduċi l-ewwel vettura awtonoma fl-2024, l-aktar kmieni. Madankollu, il-kunċett ġenerali ta 'spiss nieqes mill-kunsinni tal-ikel, li huma l-ordni tal-ġurnata f'dawn il-jiem u n-numru tagħhom qabeż b'mijiet u eluf ta' fil-mija fl-aħħar sena biss. Għalhekk il-kumpanija Nuro ddeċidiet li tieħu vantaġġ minn din it-toqba fis-suq u għaġġlet biex toħroġ b’soluzzjoni – distribuzzjoni awtonoma f’vettura speċjali li tkun kompletament awtomatizzata u ma teħtieġ l-ebda ħaddiema.
Ta’ min jinnota li Nuro diġà ttestja dawn il-vetturi fil-bidu tas-sena li għaddiet, madankollu, issa biss irċieva permess uffiċjali, li jintitolaha li tkun l-ewwel li tuża dan il-metodu futuristiku. Naturalment, dan il-pass ma joħloqx servizz ta’ konsenja kompletament ġdid li jikkompeti ma’ servizzi stabbiliti, madankollu, ir-rappreżentanti tal-kumpanija esprimew ruħhom fis-sens li se jgħaqqdu mal-iktar sieħeb adattat u jippruvaw jespandu din il-forma ta’ konsenja kemm jista’ jkun. , f'ħafna bliet ta 'daqs medju, fejn hemm domanda kbira għal inkjesta ta' servizz simili. Fi kwalunkwe każ, stati oħra jistgħu jkunu mistennija li jsegwu malajr.
Xi jfisser eżattament "tmiem it-truf" f'dan il-kuntest?
"Il-modulu Super Heavy speċjali, li jservi bħala booster rokit, jista 'jirritorna lejn id-Dinja waħdu, li m'hu xejn ġdid, iżda sa issa kien hemm xi diffikultà b'qbid effettiv." - Din hija dikjarazzjoni pjuttost qarrieqa. Is-Super Heavy għadu ma ttajjar u jinsab fil-fażi tal-kostruzzjoni tal-prototip. Madankollu, ir-ritorn u l-inżul awtomatiku huma mistennija.
Il-futur għadu ma jappartjenix għall-karozzi elettriċi. Mill-inqas mhux sakemm l-iċċarġjar tagħhom jiġi rranġat. Huwa impossibbli li l-infrastruttura elettrika attwali tkun kapaċi tiflaħ għall-attakk li jkun żviluppat matul il-lejl billi tiċċarġja l-karozzi tar-residenti tal-istat kollu. Minkejja l-fatt li mhux kulħadd għandu aċċess għal garaxx jew stazzjon privat ta’ ċċarġjar – huma biss nies b’art tagħhom stess. U n-nies probabbilment mhux se iġbed il-kurduni ta 'estensjoni fil-lott tal-parkeġġ. U għandna wkoll perspettiva ekoloġika. Għalkemm karozza elettrika ssuq b'emissjonijiet lokali żero, 1. huwa importanti li tirrealizza kemm huma prodotti emissjonijiet waqt il-produzzjoni ta 'batteriji għal karozza elettrika - ħafna drabi aktar milli waqt il-produzzjoni ta' karozzi konvenzjonali. U r-rimi sussegwenti tal-batteriji ma tantx huwa "eko" lanqas. U 2. fejn jiġi prodott l-elettriku. Is-sehem tal-enerġija solari u mir-riħ fit-taħlita totali tal-produzzjoni tal-elettriku huwa verament minimu. Għalhekk iddejjaqni b’dawn l-attitudnijiet ta’ alibi, li, ovvjament, jaraw il-futur biss fil-karozzi elettriċi, iżda ma jridux jaraw il-problemi li karozzi bħal dawn iġibu magħhom fl-entużjażmu kollu għal Tesla. Is-sehem tat-traffiku tal-karozzi fl-emissjonijiet totali huwa minimu, u għandha tiġi indirizzata ħsara ambjentali aktar serja.