Patrik Siwek Filwaqt li ftit snin ilu konna nafu biss karozzi li jsuqu waħedhom minn films tax-xjenza fizzjoni, f’dawn l-aħħar snin qed isiru realtà bil-mod iżda żgur. Għalhekk mhux sorprendenti li l-akbar ġganti teknoloġiċi qed jiġru biex jiżviluppawhom u jippruvaw juru li huma huma li jistgħu jbiddlu din l-idea li qabel ma kinitx realistika f’realtà. U huwa l-ġgant ta’ Cupertino li qed jikkompeti wkoll għal dan l-ewwel post.
Kif Apple stess ikkonfermat fi kliem il-Kap Eżekuttiv Tim Cook, il-vetturi awtonomi huma s-suġġett tal-iżvilupp u r-riċerka tiegħu. Dan mhuwiex l-iżvilupp tal-vetturi nfushom bħala tali, iżda minflok Apple qed tiffoka fuq teknoloġiji li għandhom ikunu disponibbli għal vetturi ta 'partijiet terzi bħala aċċessorji fakultattivi. Apple probabbilment tkun kapaċi toħloq il-vettura tagħha stess, iżda r-rekwiżit finanzjarju li jinħoloq netwerk effettiv ta 'konċessjonarji u servizzi huwa tant sinifikanti li jista' jkun ineffiċjenti għal Apple. Anke jekk il-bilanċ fuq il-kontijiet tal-kumpanija jkun qrib il-mitejn biljun dollaru Amerikan, l-investiment assoċjat mal-bejgħ u s-servizz tal-vetturi tagħha stess jista’ ma jibdax jerġa’ lura fil-futur qrib, u Apple għalhekk tuża biss parti mill-flus kontanti tagħha. .
Tim Cook ikkonferma l-interess tiegħu fl-industrija tal-karozzi f'Ġunju tas-sena l-oħra, u Apple stess qed timmiraha. Tim Cook litteralment qal li Apple qed taħdem fuq sistemi awtonomi għall-karozzi. Fl-2016, il-kumpanija naqset lura l-pjanijiet ambizzjużi preċedenti tagħha, meta verament riedet tikklassifika flimkien ma 'produtturi tal-karozzi bħal Tesla, u reġgħet ħasbet l-iżvilupp tal-vettura kollha biex tiżviluppa sistemi għal vetturi awtonomi. Madankollu, ma tgħallimniex aktar minn Tim Cook jew xi ħadd ieħor minn Apple.
Ġodda, madankollu, grazzi għar-reġistrazzjonijiet tal-karozzi, nafu li Apple espandiet it-tliet vetturi tat-test tagħha li qed issuq f'Kalifornja mill-24 Lexus RX450hs oħra li Apple irreġistrat għall-ittestjar tal-vetturi awtonomi direttament mad-Dipartiment tat-Trasport. Għalkemm il-Kalifornja hija relattivament miftuħa għall-ittestjar ta 'teknoloġiji ġodda, min-naħa l-oħra, kwalunkwe kumpanija interessata fl-ittestjar trid tissodisfa kriterji ta' sikurezza stretti u tirreġistra l-vetturi tagħha direttament mad-dipartiment. Naturalment, dan japplika wkoll għal Apple. Kien skont ir-reġistrazzjonijiet li sar jaf il-ġurnal Bloomberg, li bħalissa hemm 27 karozza li jittestjaw is-sistemi awtonomi ta 'Apple fit-toroq f'Kalifornja. Barra minn hekk, Apple m'għandhiex direttament kważi tliet tużżana Lexuses, iżda tikrihom mill-kumpanija magħrufa Hertz Global Holding, li hija waħda mill-akbar atturi fid-dinja fil-qasam tal-kiri tal-vetturi.
Madankollu, Apple se jkollha toħroġ b’sistema tassew rivoluzzjonarja li tista’ timpressjona lil dawk li jfasslu l-karozzi tant li jkunu lesti li jintegrawha fil-vetturi tagħhom. L-iżvilupp tat-teknoloġiji għas-sewqan awtonomu mhux biss jittieħed ħsieb minn kumpaniji bħal Tesla, Google jew Waymo, iżda wkoll minn kumpaniji tradizzjonali tal-karozzi bħal Volkswagen. Pereżempju, l-Audi A8 il-ġdida toffri sewqan awtonomu ta’ Livell 3, li jfisser li s-sistema tista’ tieħu kompletament il-kontroll tal-vettura f’veloċitajiet sa 60 km/siegħa u ma teħtieġ l-ebda intervent tas-sewwieq. Sistema simili ħafna hija wkoll offruta mill-BMW jew, pereżempju, il-Mercedes, fil-mudelli l-ġodda tagħhom tas-Serje 5. Madankollu, dawn is-sistemi għad iridu jiġu pperċepiti u huwa meħtieġ li jiġi ddikjarat li anke l-kumpaniji tal-karozzi nfushom jippreżentawhom b'dan il-mod, bħala li jagħmlu s-sewqan aktar pjaċevoli. Jintużaw l-aktar f'konvojs meta s-sewwieq ma jkollux għalfejn jgħaddi kontinwament bejn il-brejk u l-gass, iżda l-vetturi jibdew, jieqfu u jerġgħu jibdew skont is-sitwazzjoni attwali. Pereżempju, il-karozzi l-ġodda mill-Mercedes jistgħu saħansitra jevalwaw is-sitwazzjoni fil-konvoj u jimxu minn korsija għal korsija huma stess.
Allura Apple se jkollha toffri xi ħaġa li tabilħaqq tkun rivoluzzjonarja ħafna, iżda l-mistoqsija tibqa 'xiex. Is-softwer innifsu mhuwiex għali wisq biex jiġi installat, u dawk li jfasslu l-karozzi jistgħu jintegrawh fi kważi kull vettura fid-dinja. Madankollu, il-problema hija li l-biċċa l-kbira tal-vetturi irħas m'għandhomx numru suffiċjenti ta 'radars, sensuri, kameras u ħtiġijiet oħra li huma meħtieġa għal sewqan awtonomu mill-inqas livell 3, li diġà huwa assistent tassew interessanti. Għalhekk se jkun diffiċli għal Apple li tforni biss softwer simili għal CarPlay, li kieku Fabia inbidel f’vettura awtonoma. Madankollu, li timmaġina li Apple se tipprovdi lill-produtturi tal-karozzi b'sensors u affarijiet oħra meħtieġa biex tinbena vettura awtonoma hija wkoll pjuttost stramba. Għalhekk naraw kif se jirriżulta l-proġett kollu ta’ vetturi awtonomi u b’riżultat ta’ dak li se niltaqgħu direttament fit-toroq.
