Amaya Toman Il-ġimgħa li għaddiet ma kinitx eżattament waħda xxurtjata għall-avjazzjoni. Wara l-ħabta tal-Boeing 737 Max tal-Ethiopian Airlines, inqabad dibattitu globali dwar is-sikurezza tat-traffiku tal-ajru. Għalkemm l-investigazzjoni dwar l-inċident għadha għaddejja, diġà ġabet konklużjoni waħda sorprendenti - il-biċċa l-kbira tal-bdoti tal-Boeing 737 Max użaw iPad minflok simulatur xieraq għat-taħriġ.
Il-proċess tas-soltu li jinvolvi pilota fl-operat sħiħ jidher li l-persuna kkonċernata trid tagħmel taħriġ impenjattiv, li matulu takkwista dak kollu meħtieġ. Dan it-taħriġ jinkludi wkoll prattika fuq simulatur li jirreplika fedelment diversi sitwazzjonijiet fl-arja. Is-server New York Times għalkemm sab, li l-bdoti tal-Boeing 737 Max, li diġà kellhom esperjenza ta’ titjir preċedenti, ġew imħarrġa fuq l-iPad.
Waħda mir-raġunijiet ewlenin għan-nuqqas ta' simulaturi kienet li l-kumpanija kienet għadha taħdem biex tiffinalizza d-dejta rilevanti li mingħajrha s-simulatur ma setax jinbena. Fil-mument attwali, meta l-Boeing 737 Max ilu jaħdem bis-sħiħ għal diversi xhur, s'issa hemm simulatur wieħed biss disponibbli, u dak huwa fl-Istati Uniti.
Jista 'jkun jinteressak
Meta s-2017 kienet waslet biex tidħol fid-dinja fl-737, grupp ta 'bdoti ġabru flimkien materjali ta' taħriġ mingħajr esperjenza preċedenti la bil-magna nnifisha jew mas-simulatur. James LaRosa, kaptan tal-Boeing 737 li għen biex imexxi l-grupp tat-taħriġ, qal li ħa sehem fit-taħriġ mill-ġdid fiċ-ċentru tat-taħriġ ta 'Seattle f'kabina tal-pilota simulata, iżda ma ċċaqlaqx bħal simulaturi normali.
Minbarra kors ta’ taħriġ ta’ sagħtejn għall-iPad, LaRosa u l-kollegi tiegħu użaw l-esperjenza tagħhom biex joħolqu manwal ta’ 737-il paġna li jagħti dettalji dwar id-differenzi bejn il-Boeing 737 Max u l-predeċessuri tiegħu, inklużi bidliet fil-wiri u l-magni. L-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni, flimkien ma 'Boeing, kienet konvinta li minħabba x-xebh bejn il-Boeing 737 u l-XNUMX Max, il-bdoti b'mod ċar ma kellhomx bżonn ta' taħriġ addizzjonali fuq simulatur.
Iżda taħriġ mill-ġdid insuffiċjenti kien, skont xi wħud, ir-raġuni għall-ħabta tal-ajruplan riċenti. Il-materjali użati fil-kors tal-iPad ma semmewx, pereżempju, is-software l-ġdid tal-MCAS li seta’ kellu rwol ewlieni fil-ħabta.
Huwa meħtieġ li dan jinbidel fil-futur u kull pilota li jaqleb għal mudell ġdid għandu jkun meħtieġ li jagħmel taħriġ fuq simulatur inkluża s-sistema MCAS, peress li din kienet 99% tar-raġuni għall-ħabta tal-Boeing 737 MAX 8 u 9. ir-regolament maħruġ mill-FAA huwa l-Aġenzija Federali tas-Sigurtà tal-Avjazzjoni tal-Istati Uniti u diġà qed tiġi investigata mill-FBI u l-prosekutur tad-Dipartiment tal-Ġustizzja tal-Istati Uniti jekk il-manifattur ma qabeżx iċ-ċertifikazzjoni tal-ajruplan, li wettaq hu stess. mingħajr kontroll addizzjonali mill-FAA, hemm suspett li s-sensors ma ġewx installati, li kienu biss għal ħlas addizzjonali ta’ 80 u fit-tnejn għall-ajruplani li ġġarraf, dawn is-sensors li jimmonitorjaw il-pożizzjoni tal-ajruplan u s-sistema tal-MCAS ma setgħux jirreaġixxu meta il-lift intilef u bagħtet liż-żewġ ajruplani f’għaddasa u mietu 000 persuna miż-żewġ ajruplani li kienu ilhom joperaw għal 349 xhur u biss wara l-ewwel ħabta Boeing impenjat ruħha li tirranġa dawn l-affarijiet, inkluż it-taħriġ tal-bdoti u peress li l-uniku simulatur huwa biss fl-Istati Uniti, il-bdoti temmew it-taħriġ fuq l-iPads u ma ġewx imħarrġa dwar is-sistema awtomatika tal-MCAS u kif jaqbżuha jekk fallew il-bidu u t-tluq tal-ajruplan u ngħad li la kien fil-manwali u lanqas fil-manwali. dawl ta’ twissija fil-kabini li kien qed ji;ri xi [a;a u ajruplan ie[or kien salvat minn tielet pilota li kien qed itir bl-iswed f’wie[ed mill-ajruplani u ta parir lill-bdoti kif jaqbdu s-sistema awtomatika ta’ stabbilizzazzjoni meta jin]lu minflok jitilg[u dan l-ajruplan huwa 4 miljun u s-sensors huma biss 120 u ġew installati biss għal ħlas addizzjonali, li huwa suspett ta 'bypassing tas-sigurtà ma' bħala riżultat ta 'żewġ inċidenti, l-approċċ ta' kumpanija li trid tipproteġi n-nies fit-trasport bl-ajru u mhux ibgħathom għal mewt ċerta hija tassew traġika, għandhom jinżammu responsabbli u jħallsu lis-superstiti kumpens għoli għal żbalji waqt it-trasport