David Hanak Project Titan hija xi ħaġa li kull fan ta 'Apple sema' biha mill-inqas darba. Dan huwa proġett li l-għan tiegħu kien li tibni l-karozza awtonoma tagħha stess, li tiġi kompletament mill-workshops ta 'Apple. Kellu jkun il-“ħaġa kbira” li jmiss u l-proġett innovattiv li jmiss li se toħroġ bih il-kumpanija Cupertino. Madankollu, skont l-aħħar informazzjoni, jidher li l-proġett kollu jista’ jirriżulta differenti minn dak mistenni oriġinarjament. L-ebda karozza magħmula fl-Apple mhi se tasal.
Il-Proġett Titan ilu jitkellem dwaru għal diversi snin. L-ewwel isemmi li Apple tista 'tħejji karozza awtonoma tmur lura għall-2014. Minn dakinhar, il-kumpanija rreklutat numru kbir ta' esperti, kemm mill-industrija tal-karozzi kif ukoll minn setturi ffukati fuq intelliġenza artifiċjali, tagħlim tal-magni u teknoloġiji tas-sewqan . Madankollu, matul l-iżvilupp tal-proġett, seħħew diversi bidliet fundamentali, li dderieġu d-direzzjoni tal-isforzi kollha f'direzzjoni kompletament differenti.
Ilbieraħ, in-New York Times ġabu informazzjoni interessanti li għandhom l-idejn. Irnexxielhom jikkuntattjaw ħames inġiniera li ħadmu jew għadhom jaħdmu fuq il-proġett. Naturalment, jidhru b'mod anonimu, iżda l-istorja u l-informazzjoni tagħhom jagħmlu sens.
Il-viżjoni oriġinali tal-Proġett Titan kienet ċara. Apple se toħroġ bil-karozza awtonoma tagħha stess, li l-iżvilupp u l-produzzjoni tagħha se jkunu kompletament ikkontrollati minn Apple. L-ebda assistenza tal-produzzjoni minn manifatturi tradizzjonali, l-ebda esternalizzazzjoni. Madankollu, kif irriżulta aktar tard fil-fażi tal-proġett, il-produzzjoni ta 'karozza mhix pjaċevoli, minkejja l-fatt li l-kumpanija rnexxielha tikseb kapaċitajiet enormi mill-oqsma interessati. Skont l-inġiniera minn Apple, il-proġett falla fil-bidu nett, meta ma kienx possibbli li l-għan jiġi definit bis-sħiħ.
Żewġ viżjonijiet ikkompetew u waħda biss setgħet tirbaħ. L-ewwel antiċipat l-iżvilupp ta 'karozza sħiħa, kompletament awtonoma. Mix-chassis sas-saqaf, inkluż l-elettronika interna kollha, sistemi intelliġenti, eċċ. It-tieni viżjoni riedet tiffoka primarjament fuq sistemi ta 'sewqan awtonomu, li, madankollu, jippermettu l-intervent tas-sewwieq, u li sussegwentement jiġu applikati għal karozzi "barranin". In-nuqqas ta’ deċiżjoni dwar id-direzzjoni li għandu jieħu l-proġett u dak kollu li għandu jiġi implimentat f’dan il-proġett bażikament ipparalizzah. Kollox irriżulta fit-tluq tad-direttur tal-proġett oriġinali, Steve Zadesky, li kien bil-viżjoni tiegħu "kontra kulħadd", speċjalment it-tim tad-disinn industrijali, inkluż Johny Ive.
Bob Mansfield ħa postu u l-proġett kollu għadda minn ristrutturar sinifikanti. Pjanijiet għall-produzzjoni ta 'karozza bħala tali ġew miknusa mill-mejda u kollox beda jdur madwar is-sistemi awtonomi infushom (allegatament, hemm prototip funzjonali ta' l-hekk imsejħa carOS). Parti mit-tim oriġinali tkeċċa (jew imċaqlaq f'postijiet oħra) peress li ma kienx għad baqa' applikazzjoni għalihom. Il-kumpanija rnexxielha takkwista ħafna esperti ġodda.
Dwar il-proġett ma ntqalx ħafna mit-terremot, iżda wieħed jista’ jassumi li x-xogħol qed isir b’mod diliġenti f’Cupertino. Il-mistoqsija hija kemm se tieħu Apple biex tippubblika dan il-proġett. Li hu żgur hu li ċertament mhix l-unika kumpanija f’Silicon Valley li tittratta s-sewqan awtonomu, anzi.
Bħalissa, diġà għaddejjin ċerti testijiet, bl-għajnuna ta 'tliet SUVs, li fuqhom Apple tittestja l-prototipi tas-sewqan awtonomu tagħha. Fil-futur qarib, il-kumpanija mistennija tniedi linji tal-karozzi tal-linja li se jittrasportaw l-impjegati madwar is-siti ewlenin f’Cupertino u Palo Alto, u li se jkunu wkoll għal kollox awtonomi. Probabbilment se naraw sewqan intelliġenti u indipendenti minn Apple. Madankollu, ikollna biss noħolmu dwar il-karozza Apple...
Sors: NY Times
