Adam Kos Xi aħbarijiet dwar il-mitika Apple Car reċentement reġgħu bdew joħorġu. Imma jagħmel sens li tiffoka l-attenzjoni tiegħek fuq xi ħaġa bħal din? Nippreferi li l-kumpanija tiffoka fuq affarijiet minbarra l-ħolqien ta 'unicorn.
Daqsxejn ta’ storja mhux verifikata u purament spekulattiva, li hija ċerta sigriet miftuħ: Apple allegatament bdiet proġett fuq il-karozza tagħha stess fl-2014, biss biex poġġieha fuq is-silġ sentejn wara u terġa’ bdiet għal erbgħa oħra, jiġifieri fl-2020. Għandu jitmexxa minn ċertu John Giannandrea, li huwa l-kap tal-AI u t-tagħlim tal-magni ta’ Apple, b’Kevin Lynch fuq naħa. Huwa ġeneralment jippreżenta aħbarijiet dwar l-Apple Watch fil-Keynote.
Is-sena d-dieħla, il-kumpanija għandu jkollha disinn tal-karozza lest, sena wara lista ta 'funzjonijiet, u fl-2025 il-karozza għandha tkun diġà ttestjata fl-użu reali. Kuntrarjament għar-rapporti oriġinali, mhux se tkun karozza kompletament awtonoma, iżda xorta se jkun hemm steering wheel u pedali, meta tkun tista 'tintervjeni fl-isteering (se jkun meħtieġ f'ċerti sitwazzjonijiet). Iċ-ċippa installata għandha tkun xi tip ta 'serje M, jiġifieri dik li issa naraw fil-kompjuters Mac. Sensuri LiDAR u kalkoli varji li jaħdmu fuq sħaba remota m'għandhomx ikunu neqsin. Il-prezz se jkun affordabbli, ftit inqas minn $ 100, jiġifieri xi żewġ miljun CZK u xi bidla.
Fotogallerija
Apple Car bħala flop finanzjarju?
Hawn fuq, għamilna fil-qosor l-informazzjoni attwali li qed tiċċirkola dwar il-Karozza Apple. Xejn mhu uffiċjali, xejn mhu kkonfermat, kollox huwa bbażat biss fuq tnixxijiet, spekulazzjoni u konġettura u sinċerament nittama li jibqa’ hekk. Ma nistax naħseb f'raġuni waħda għaliex Apple għandha saħansitra tidħol fil-karozza tagħha stess. Żgur, jista 'jkun hemm kunċetti differenti li jaħdmu fi ħdan il-kumpanija, iżda dak għadu 'l bogħod mill-prodott finali.
Fotogallerija
Kumpanija li timmanifattura l-elettronika fil-forma ta’ smartphones, tablets, kompjuters, arloġġi, spikers, smart-boxes trid tgħaddi l-finanzi u r-riżorsi umani f’xi ħaġa bħal karozza tal-passiġġieri? Jekk irridu jew le, Apple hija primarjament dwar il-flus, jiġifieri kemm għandha dħul. Jeħtieġ li jaqta’ l-prodotti tiegħu bħal hot dogs sabiex ikun jista’ jbigħhom xorta waħda. Anke jekk il-kompjuters u t-telefowns tiegħu huma pprezzati fis-segment premium, huwa sejjer tajjeb. Iżda hija ħaġa oħra li tiffranka "ftit" eluf fuq prodott Apple għall-kuntrarju ta 'ftit miljuni.
Jista 'jkun jinteressak
Iktar ma tbigħ prodotti Apple, aktar jaqla’. Imma min jixtri l-karozza tiegħu fil-medda ta' prezzijiet ta' 2 miljun CZK? L-Apple Car bħala karozza fiżika tagħmel sens fil-każ li ma jkunx vapur lussuż goff fuq ir-roti għal somma finanzjarja li ma jaffordjax għall-maġġoranza l-kbira tal-abitanti tal-pjaneta, iżda karozza żgħira tal-belt li idealment tkun id-daqs ta’ borża tax-xiri (jiġifieri Škoda Citigo). It-tqabbil ma 'xi ħaġa bħal Tesla Model S huwa kompletament barra mill-punt. Barra minn hekk, l-uniku xerrej b'ċertu potenzjal jidher li huwa l-gvern, u mbagħad biss ftit nies sinjuri. F'dan ir-rigward, il-proġett Apple Car jidher li huwa flop finanzjarju ċar.
Nippreferi CarPlay u HomePod
Imma għaliex għaġġla fi prodott fiżiku fil-livelli kollha? Apple għandha l-CarPlay tagħha, li għandha tieħu għal livell ogħla. Wara kollox, diġà għandna ċerti xnigħat dwarha. Għandu jagħmel ftehim mal-kumpaniji tal-karozzi biex ma jagħmilxlu l-hardware (jiġifieri l-karozza), iżda biex jagħtih aċċess sħiħ għas-software sabiex l-utent ikun jista 'jikkonverti dak tal-kumpanija tal-karozzi għal dak ta' Apple. S'issa, CarPlay għandha ħafna x'toffri.
Jista 'jkun jinteressak
Pavel Jelic Kieku nista’ nivvota żgur li s-Sur John Giannandrea sogħla xi karozza u jibda jieħu ħsieb l-estensjoni tas-Siri. Grazzi għal dan, Apple setgħet uffiċjalment tibda tbigħ anki l-homePod mini stupid biss f'aktar swieq, fejn ikollu wkoll aktar użu b'appoġġ tal-lingwa nattiva (u dan iġib ukoll CarPlay għal aktar swieq b'mod uffiċjali). Mela Apple Car le grazzi m'għandix bżonn ma rridx. Jien noqgħod għal xi ħaġa iżgħar.
Ċertament ħsieb interessanti, forsi oħrajn kellhom wieħed simili, meta Apple ġie stabbilit fuq NTB u PC, introduċa jew ħadem fuq iPhone eċċ.
Għall-kuntrarju, Apple Car ma jagħmilx sens fir-reġim ta 'spiża baxxa, u huwa ċert li Audi, BMW, Tesla u oħrajn jistgħu jirnexxu f'dan is-segment.
B’mod ġenerali, ikolli ngħid li Jablickar tant sar bid-dmugħ u fin-negattiv f’dawn l-aħħar xhur. Le, jien m'iniex nagħaġ, nuża firxa pjuttost wiesgħa ta' prodotti minn x manufacturer, għalhekk għandi kemm Macbook PRO kif ukoll Lenovo Thinkpad, kemm iPad kif ukoll iPhone, kif ukoll tablet Android, eċċ., madankollu, l-artikoli hawn qed jibdew ikunu anti-Apple spiss wisq.
Xorta waħda, kif ngħid jien, hija opinjoni jew opinjoni, imma b'xi mod qed tirkeb fuq il-mewġa ta' Jablickare din is-sena.
Kelli Apple Car fil-BMW tiegħi u mort malajr. Ninnota li f'karozza tal-2018, għalhekk m'hemmx l-aħħar verżjoni tal-iDrive. Fi kwalunkwe każ, il-vantaġġi li toffri, li biha nfisser il-wiri tal-applikazzjonijiet minn mowbajl, ma jaħdmux waqt is-sewqan. Ma jappoġġjax il-wiri Head up. Barra minn hekk, timponi mapep Apple bla sens, jiġifieri TomTom, li huwa traġiku. U kontrollabbiltà? Xejn ħafna. Inqis iDrive f'BMW bħala sistema ċara u faċli ħafna biex tużah, għalhekk ma nara l-ebda raġuni biex nibdilha għal Apple.
Ma nafx jekk hux attentat ta’ ċajta jew nuqqas ta’ ftehim. L-awtur mhux qed jikteb dwar is-sistema Apple Carplay, iżda dwar karozza sħiħa...
Għandi Ford b'karozza ap u
Mercedes mingħajr (huwa għal ħlas żejjed) ma jimpurtanix jekk hix perfetta jew le, imma hija neċessità, kull ħaġa oħra hija biss nonsense