Adam Kos Għandna ftit prodotti Apple rumored hawn li għandna aħbarijiet sketchy dwar, iżda dan huwa dwar dan. Naturalment, l-aktar antiċipat huwa l-headset għar-realtà AR / VR, iżda qabel ma bdew jikbru x-xnigħat dwaru, l-ewwel post immaġinarju ta 'din il-klassifikazzjoni kien il-Karozza tat-Apple. Madankollu, Samsung qed tidħol ukoll f'dan is-segment, u bħalissa aktar minn Apple.
L-ewwel kien maħsub li Apple fil-fatt toħloq il-karozza tagħha stess. Minn hemm, il-progress niżel u l-informazzjoni ffukat aktar fuq il-kapaċitajiet ta 'tali karozza li Apple kienet tipproduċi b'kollaborazzjoni ma' kumpanija kbira tal-karozzi. Dan l-aħħar, madankollu, kien hemm ftit silenzju f'dan ir-rigward, minkejja li rajna dimostrazzjoni tassew li tiġbed l-għajn tal-CarPlay tal-ġenerazzjoni li jmiss fil-WWDC22 is-sena l-oħra.
Logħba tal-karozzi
Hawnhekk, Samsung ma jivvinta l-ebda kumplessità, peress li tiddependi aktar fuq is-soluzzjoni ta 'Google, jiġifieri Android Auto, fit-telefowns tagħha. Iżda dan ma jfissirx li bl-ebda mod ma jkun involut fl-industrija tal-karozzi. Issa saħansitra wettqet testijiet importanti fejn is-sistema tagħha tal-karozzi awtonomi tal-Livell 4 kienet kapaċi tgħaddi minn test fit-traffiku f’distanza ta’ 200 km.
Jista 'jkun jinteressak
6 livelli ta 'sewqan awtonomu
Għandna total ta '6 livelli ta' sewqan awtonomu. Livell 0 ma joffri l-ebda awtomazzjoni, Livell 1 għandu appoġġ għas-sewwieq, Livell 2 diġà joffri awtomazzjoni parzjali, li ħafna drabi tinkludi, pereżempju, karozzi Tesla. Livell 3 joffri awtomazzjoni kondizzjonali, bil-Mercedes-Benz tħabbar l-ewwel karozza tagħha f’dan il-livell aktar kmieni din is-sena.
Fotogallerija
Livell 4 huwa diġà awtomazzjoni għolja, fejn persuna tista 'ssuq il-karozza, iżda mhux meħtieġ. Fl-istess ħin, dan il-livell huwa kkalkulat għas-servizzi ta’ carpooling, speċjalment fi bliet b’veloċità sa 50 km/h. L-aħħar Livell 5 huwa loġikament awtomazzjoni kompluta, meta dawn il-karozzi lanqas biss se jkunu mgħammra bi steering wheel jew pedali, u għalhekk lanqas biss se jippermettu l-intervent uman.
Car Play tal-ġenerazzjoni li jmiss
Rapport reċenti jsemmi li Samsung installat l-algoritmu ta 'sewqan waħdu tiegħu flimkien ma' firxa ta 'skaners LiDAR fuq karozza regolari, disponibbli kummerċjalment, iżda l-għamla u l-mudell ma kinux speċifikati. Din is-sistema mbagħad għaddiet minn test fuq tul ta’ 200 km. Għalhekk għandu jkun livell 4, peress li t-test sar mingħajr sewwieq - kollox fuq il-ħamrija tad-dar fil-Korea t'Isfel, ovvjament.
Jista 'jkun jinteressak
Pavel Jelic Fejn hi l-karozza tat-tuffieħ?
Dan l-aħħar kien verament kwiet dwar kwalunkwe sistema fir-rigward tal-karozzi li jsuqu waħedhom Apple. Iżda l-mistoqsija hija jekk huwiex neċessarjament ħażin. Allura hawnhekk għandna ċertu test ta 'Samsung, iżda għandu strateġija differenti minn Apple. Il-marka tal-Korea t'Isfel tħobb tittestja teknoloġiji ġodda u tiftaħar ukoll dwarha, filwaqt li Apple tittestjahom fis-skiet u mbagħad, meta l-prodott ikun lest, verament jippreżentah lid-dinja.
Samsung huwa qabel Apple, per eżempju, fis-segment jigsaw puzzle
Għalhekk huwa pjuttost possibbli li diġà hemm siġġu tar-roti kkontrollat mill-algoritmi intelliġenti ta 'Apple li jsuqu f'Cupertino, iżda l-kumpanija għadha mhix ssemmih, minħabba li qed tirfina d-dettalji kollha. Wara kollox, jista 'jieħu snin qabel is-soluzzjoni ta' Samsung tidħol fi kwalunkwe produzzjoni tal-massa reali. Iżda huwa importanti għall-kumpanija li lestiet l-ewwel test ta 'suċċess u pubbliku, għaliex jista' jingħad li hija l-ewwel f'xi ħaġa.
