Ondrej Holzman Il-kap ta' Daimler, wieħed mill-akbar manifatturi tal-karozzi fid-dinja, Dieter Zetsche, qal li huwa miftuħ għal "tipi differenti" ta' kooperazzjoni ma' ditti tat-teknoloġija bħal Apple jew Google, peress li jirrealizza li l-karozzi tal-ġenerazzjoni li jmiss se jkollhom bżonn l-input tagħhom .
"Ħafna affarijiet huma immaġinabbli," qal minn Reuters f’intervista għal rivista ta’ kull tliet xhur Deutsche Unternehmerboerse Dieter Zetsche, li għandu, pereżempju, karozzi Mercedes-Benz taħtu fid-Daimler.
Zetsche jirrealizza li l-ġenerazzjoni li jmiss ta 'karozzi se tkun minsuġa ma' diversi teknoloġiji moderni u elettronika, u l-kooperazzjoni ma 'ġganti teknoloġiċi tista' tkun essenzjali. L-istess se jkun il-każ tal-karozzi li jsuqu waħedhom, li, pereżempju, Google diġà qed tittestja u, b’rabta ma’ Apple, huma tal-inqas jitkellem.
“Google u Apple jridu jipprovdu s-sistemi tas-software tagħhom għall-karozzi u jġibu din l-ekosistema kollha madwar Google u Apple fil-karozzi. Dan jista’ jkun interessanti għaż-żewġ naħat,” aċċenna Zetsche għal forom possibbli ta’ kooperazzjoni. Il-kap tal-Volkswagen rivali, Martin Winterkorn, qabel iddikjara li huwa importanti li taħdem ma 'ditti tat-teknoloġija biex il-karozzi futuri jsiru aktar sikuri u intelliġenti.
Madankollu, għall-inqas ma 'Daimler, ma nistgħux nistennew li ssir sempliċi fornitur ta' karozzi għal, pereżempju, Apple jew Google, li jirranġaw il-bqija, Zetsche irrifjuta. "Ma rridux insiru biss fornituri mingħajr kuntatt dirett mal-klijenti," qal il-kap ta 'Daimler.
Ma nafx meta se tkun il-laqgħa tas-sidien tal-arloġġi tal-EPL VOČ?
Bħalissa qed naħdem fuq proġett li jkejjel l-istupidità ta 'grupp ta' nies, u għandi bżonn nissettja valur MAX għaċ-ċart tiegħi. Grazzi għall-informazzjoni.